工务段是干什么的

1、工务段承担铁路线路和桥隧设施的维护保养工作，是铁路系统的基层单位。其职责包括铁路线路的巡检和道口的监护等。 机务段是铁路运输系统中的核心行车部门，主要负责机车的运用、日常整备和定期检修，确保铁路机车的高效运行。

2、工务段是铁路系统的基层单位，负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。铁路巡道，铁路道口的看守，都属于工务段职责范围。机务段是铁路运输系统的主要行车部门，主要负责铁路机车（俗称“火车头”）的运用、综合整备、整体检修（一般为中修、段修）的行车单位。

3、机务段则负责列车的牵引工作，确保列车能够安全、平稳地行驶在轨道上。他们负责机车的维护、检修和驾驶培训。电务段则负责铁路沿线的接触网、信号设备的维护和管理工作，确保电力供应和信号系统的正常运行。此外，工务段和大修段已经合并，负责铁路沿线的线路保养工作，确保线路的安全和顺畅。

4、工工种代表工务段，承担着铁路线路及其相关设备的养护工作，保证线路的安全性和稳定性。电工种即电务段，负责铁路信号设备的管理和维护，确保铁路信号系统的正常运作。此外，还有辆工种，即车辆段，专门从事铁路车辆的维护和检修，保障车辆的安全运行。

5、供电段：主要负责铁路单位民用照明电，电力机车动力电的输送和供应。电务段：铁路信号设施维护维修管理单位。车务段：是管理车站和车站工作人员的，一般一等和特等车站成立直属站，二等及其以下由车务段管辖。车辆段：铁路列车车辆设备维护维修管理单位。

6、铁路机构中的“段”的数量并不是固定的，它取决于具体的铁路局和地区设置。一般来说，铁路局直管的基层单位包括但不限于以下几种“段”：车务段：负责车站的行车作业和客货运组织等工作。机务段：负责机车的运用、整备和检修等工作。工务段：负责铁路线路、桥梁、隧道的维修和养护等工作。