美海事监管官员：应对中制船舶收费 以补贴本土造船业

总统川普新任命的联邦海事委员会（FMC） 主席索拉（Louis Sola） 表示，美国应该「以牙还牙」，对中国制造的船舶收费，用来补贴美国本土造船业。

索拉接受英国金融时报访问说：「我们必须抵销中国对造船业的补贴，以牙还牙。」 他强调，「这笔钱用在哪里？应该投资于美国航运业。」

索拉的论调呼应美国贸易代表署（USTR） 近日提出的建议，对停靠美国港口的中国制船舶应收取最高 150 万美元的费用。

川普政府预计 3 月举行公听会后，对此提案作最后决定。此案在拜登政府任内即已启动相关调查。

根据船舶经纪公司 Clarksons 统计，以2024 年来说，停靠美国港口受影响的船舶多达 36,595 次，并为美国一年带来高达岁入 520 亿美元。

不过，专家指出，美国造船业在短期内几乎不可能和中国对手抗衡。

但索拉表示，美国虽然长期依赖亚洲补贴后的低成本制造业，但本身拥有充足的资源、设施、人力和技术，具备发展本土制造业的条件。

他认为，美国在港口装卸货物的起重机市场可以占有「很大比率」的产量，因为这项技术并不复杂。