比亚迪实现「油电同速」 充电1秒跑2公里、5分钟跑400公里

中国电动车龙头比亚迪自今年开始连续打出技术关键牌，电动化布局持续加速。比亚迪近日发布最新超级e平台技术，推出闪充电池、3万转电机和全新一代车规级碳化矽功率晶片，同时首次宣布将在中国各地建设充电网络，其中，全新升级的电池可实现「兆瓦闪充」，充电5分钟畅行400公里，实现「油电同速」。

据证券时报报导，比亚迪3月17日晚间召开年内举办的第三场技术类型的发表会，超级e平台技术正式发表。比亚迪董事长王传福在比亚迪超级e平台技术暨汉L、唐L预售发布会上称，在「兆瓦闪充」技术下，乘用车全域可实现超高电压1000V、超大电流1000A、超大功率1兆瓦（1000kW）及10C的充电倍率；最高峰值充电速度可实现1秒2公里，5分钟充电400公里。

王传福表示，此次比亚迪的闪充电池充电电流做到1000A、充电倍率达到10C，主要靠从电池正极到负极，全方位构建起超高速离子通道，将电池内阻降低50%。

至于在性能上，比亚迪透露，达到单模组单电机功率580kW，最高车速每小时超过300公里，定义全球最强专业纯电平台，首发搭载于画时代旗舰汉L、唐L，即日起正式开启预售，预售起售价分别为27万（人民币，下同）和28万。

王传福还指，比亚迪所追求的，就是让电动车的充电时间和燃油车的加油时间一样短，也就是在充电速度上实现「油电同速」。比亚迪将在全国各地规画建设4000多座兆瓦闪充桩；而即将发布的新车汉L和唐L将搭载最新的超级e平台技术。

另，广州日报引述比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波称，比亚迪自研的全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统，其最大输出能力可达1360kW，未来将规画在中国全国各地建设4000多座「兆瓦闪充站」。除自建兆瓦闪充站外，比亚迪独创的「双枪充电」技术，可使超充桩秒变闪充桩，快充桩变超充桩；全球首创的「智慧升压」充电技术，全面兼容公共快充桩，让用户桩桩都能充。

据悉，比亚迪将在中国各地规画建设4000多座「闪充桩」，并将闪充桩技术面向行业共享，「欢迎更多社会资本一起参与进来，共同推动兆瓦型充电设施建设。」