加州拚零排放 充电桩比加油枪多48%

加州州长办公室近日宣布，加州公用与共用充电桩已达17万8000具，比加油枪多了48%，代表加州扩增充电基建的进程又迈出大步。其中，16万2000具是高效能的Level 2充电桩，1万7000具是快充桩；私有的 Level 2充电桩粗估超过70万具。

州长纽森表示，虽然联邦政府正在提高购买零排车（ZEV）的难度，但加州不会，而且充电桩比加油枪还多了快50%，代表电动车将更容易充电。他说，不管联邦政府怎么打算，加州都会迈向零排车的目标，并提供更多消费选项。

加州能源委员会（California Energy Commission）指出，加州目前供民众使用的充电桩已达17万8549具，为2022年的两倍，自2024年8月以来也增加了2万6193具。

公用充电桩比油枪多了48%，即17万8000具比12万具加油枪。2024年新增充电桩为7万3537具，3万8000具在2024年装设，3万5554具为2024年才纳入统计。

能源委员会主席David Hochschild指出，加州电动车主的体验会越来越好，因为政府持续投资电动车基础建设，特别是偏远地区的充电桩。加州目前已有14亿美元的预算专用于电动车基建，「加州电动车基建计划」（CALeVIP）也会奖助5500万美元协助设立公用充电站。

在市场预期上，加州的零排车也持续看好，过去两年间四分之一的加州人选择零排车，美国30%的新零排车在加州卖出。