英国国家电网：伦敦希斯罗机场关闭时仍有足够供电

欧洲最繁忙的伦敦希斯罗国际机场近日一度全面关闭约18小时，起因是周边变电所失火、影响机场供电。不过，英国国家电网公司执行长派帝葛鲁说，变电所失火后，电力传输网事实上仍可为机场输送足够电力、维持机场运作。

正常情况下，希斯罗机场（Heathrow Airport）有3座变电所支持运作，20日深夜失火的仅为其中一座。

英国国家电网公司（National Grid）执行长派帝葛鲁（John Pettigrew）23日告诉英国「金融时报」（Financial Times），其他两座变电所在机场关闭期间仍继续输送电力。

他说：「每一座变电所都可个别为希斯罗机场提供足够电力。」他进一步指出，失去一座变电所确实是特殊事件，但当时仍有两座可用；为何机场最终决定采取特定决策和行动，是机场该回答的问题。

希斯罗机场21日全面关闭约18小时，影响超过1300个航班、数十万旅客。国际航空运输协会（IATA）当天发布声明强调，责任分担必须更公平，不能仅由航空公司承担代价，否则希斯罗机场将「缺乏追求进步的动力」。

航空公司迄今对机场的质疑包括当天是否有必要长时间全面关闭机场、以及部分航厦理应可提早恢复运作。希斯罗机场有4个客运航厦、1个货运航厦。

机场公司执行长沃德百（Thomas Woldbye）21日告诉媒体，考量事故规模及严重程度，以及支持机场运作的「数以千计」系统、必须在关机又重新启动后确保它们的安全性，机场事实上「恢复得很快」。

他并称机场也是变电所失火的受害者，没有责任承担航空公司的损失。

希斯罗机场航空业者委员会则强调，业者已为使用机场服务付出许多费用，若还必须为机场或机场供应商的失职和韧性不足付出代价，显然不合理。

单一变电所失火即足以导致英国规模最大的国际机场全面关闭，在英国引发热议，许多人质疑国家关键基础设施韧性不足。

能源大臣米勒班（Ed Miliband）22日要求公有「国家能源系统营运商」（NESO）对变电所失火事故展开调查，天然气暨电力市场管制局（Ofgem）将参与督导。

沃德百近日遭揭露在20日深夜变电所发生火灾、影响机场供电后，决定「顺应公司决策」留在家休息、让副手在前线承担决策压力，也引发议论。

交通大臣亚历山大（Heidi Alexander）今天接受媒体采访时说，若她在沃德百的职位遭遇这样的事故，她「可能会很难睡著」，尽管她也提到，身为官员，她不适合评论民营企业的管理决策。

关于供电问题，机场方表示，即便两座变电所输送的电力足以全面维持机场运作，机场当时仍必须重新调配、设定内部电力网路，以确保安全。

机场并指出，派帝葛鲁曾向媒体坦言，从业30多年来，他从未遭遇如此严重的变压器意外事故；这意味机场遭遇的是「前所未见」事件，机场的运作不可能不受干扰。

伦敦消防局（London Fire Brigade）21日上午表示，变电所起火源是一组含2万5000公升冷却油的变压器，冷却油全面起燃，历经10多个小时仍有约10%在燃烧。

派帝葛鲁后来指出，变电所严重失火，导致3组变压器全数毁损，其中1组原本是用于备援。至于为何所有变压器都毁损，派帝葛鲁说，他相信这会是调查项目之一。