全球反马斯克 火烧特斯拉、被喷「纳粹汽车」… 股价腰斩

自从美国富豪马斯克（Elon Musk）获美国总统川普任命领导政府效率部（DOGE）、大砍联邦政府各部门开支预算之后，全美、以及海外各地特斯拉（Tesla）经销店屡发示威抗争与暴力攻击，特斯拉展厅、充电站和私家车都成了对马斯克不满民众的攻击目标；虽然白宫全力支持马斯克，川普也扬言严厉打击针对特斯拉的破坏行为，不过股价已经腰斩的特斯拉，除了执行长的公共形象恶劣之外，本身的市场竞争能力也已经被质疑。

美国各地及海外不断出现针对特斯拉的抗议以及攻击事件，示威者用燃烧弹瞄准特斯拉电动车展厅、停车场、充电站和私家车，虽然目前这一连串攻击事件还未有人员受伤消息传出，但已经形成值得注意的趋势。

2025年2月，科罗拉多州一名女子被控袭击特斯拉经销店，具体行为包括向车辆投掷燃烧弹和在建筑物上喷字「纳粹汽车」（在马斯克于川普就职典礼上比出疑似纳粹敬礼手势后，许多抗议者就以此将他称为纳粹）。

2025年3月，南卡罗来纳州执法人员逮捕一名男子，该男子在查尔斯顿（Charleston）附近纵火焚烧特斯拉充电站，当局在他的卧室和钱包里发现批评政府和DOGE的文字。

2025年1月1日，拉斯维加斯，一辆特斯拉Cyber​​truck在拉斯维加斯川普国际饭店外烧起来。（路透）拉斯维加斯大都会警察局（LVMPD）发布的无人机影片截图显示了在拉斯维加斯川普酒店前的特斯拉Cyber​​truck残骸。（路透）2025年3月19日，加拿大蒙特娄的一家特斯拉经销店被人泼漆。（美联社）

曾非常受左翼欢迎

过去特斯拉曾经非常受左翼的欢迎，在欧巴马政府提供的4.65亿美元联邦贷款帮助下，特斯拉推广电动车，在低碳号召下将市场版图不断扩张。不过，后来马斯克对美国左派愈加不满、抨击，也选择与右翼结盟，在2022年收购Twitter之后将之改名X，并取消该平台原本对保守派的限制（包括解禁川普的帐号）。

至川普再次竞选美国总统，马斯克在2024年花了约2.5亿美元支持川普，成为迄今川普最大的捐助者。川普第二次当选之后，摇身一变成挺川大将的马斯克更成为川普政府的顾问，以及共同领导权力不受限制的DOGE。

于是左派对马斯克高度反感，美国西岸的左翼地区反川普和反马斯克情绪高涨，而这些地方在过去，是特斯拉很受欢迎的地区。例如俄勒冈州的波特兰，发生特斯拉经销店被扔燃烧弹、还有被开枪的事件；西雅图的一处特斯拉停车场内，有四辆特斯拉Cybertruck被烧毁；拉斯维加斯也同样发生特斯拉汽车被丢燃烧弹以及被焚毁的事件。

拉斯维加斯FBI调查员埃文斯（Spencer Evans）针对一连串事件指出：「这是恐怖主义吗？还是其他什么？这起事件确实具备我们可能想到的一些不祥之兆。」

不只在美国，加拿大、英国、德国、法国和葡萄牙，也有数十家特斯拉经销店外爆发抗议活动，多数活动是和平举行，但在法国、德国等地也有发生特斯拉电动车被纵火焚烧的事件。

在葡萄牙里斯本，针对特斯拉的反马斯克抗议活动，示威者手举以特斯拉Cyber​​truck模仿六四坦克人的图片。(美联社)

车主「对不起」贴纸自救

特斯拉尚未对攻击事件有公开评论，而马斯克则在谈到相关事件时，声称：「其中至少一部分行为是由美国左翼组织出资安排的，基本上是左翼亿万富翁资助。」

攻击事件让一些特斯拉车主在保险杆上贴贴纸「自救」，写著：「我在知道马斯克疯了之前就买了这车」或「我只是想要一辆电动车，对不起」。

据二手车资讯汇总网站CarGurus的资料，自川普上任以来，特斯拉最具特色的产品Cybertrucks，二手价格已下跌近8%，在整个下跌期间，二手车市场整体保持稳定，意即经历剧烈跌价的只有特斯拉。

川普对攻击事件也抨击，这些行为相当于「国内恐怖主义」并扬言要严厉报复。美国司法部长邦迪（Pam Bondi）表示已经展开调查，务要查清特斯拉破坏行动的「资金来源和幕后黑手」。

不过其实马斯克的负面形象，对于特斯拉企业的实质影响究竟有多大，并无法具体量化估算。特斯拉确实面临到销量下滑的问题；其最畅销的Model Y，在2024年虽然销量仍然巨大，但发生了首次整体销量减少，从前一年的181辆降至179万辆。虽然降幅不大，特斯拉仍是全球最畅销的电动车制造商，但销量下滑是一记警钟，同时其全年利润也下降。

在欧洲，下滑情形更明显，2025年1月份新增的新车注册量相较2024年同期，下降了45%。而在中国生产的特斯拉电动车，出货量降幅更超过49%。

2025年3月，瑞银报告预测特斯拉在今年度的全球销量将下降5%，与先前市场预期的10%成长截然相反，特斯拉股价随之暴跌，单日跌幅15%。

近年被酸没新意 难突破

即使撇除马斯克，特斯拉在市场竞争上也面临到其他挑战。BBC指出，特斯拉怀抱彻底改变汽车产业的梦想，让电动车进入主流；不过特斯拉近年被指出毫无新意，与此同时，更多车商已经投入电动车制造，特斯拉不再独占鳌头，在美国就有福特汽车大举投资设厂，南韩的KIA和现代汽车也在电动车领域声誉日隆，中国更出现一批竞争对手，除了利用低价战略快速扩张的比亚迪，还有小鹏汽车、蔚来汽车等。

而马斯克视为优先发展事项的自动驾驶同样面临问题，汽车咨询公司Redspy的纳格利（Jay Nagley）直言表示：「每年马斯克都会做出新的承诺，说他的自动驾驶汽车即将问世，但问题是，他们似乎永远无法突破。」

马斯克仍然是特斯拉最大股东，持有13%的股份，目前他手上股份的市值超过950亿美元。如今，特斯拉的本益比仍超过其收益的100倍，利润率远高于福特、通用汽车或丰田汽车等竞争对手，不过希望追求技术突破和快速成长的特斯拉，也许正需要变革和新血。

川普力挺马斯克，图为白宫记者会，背景是一辆特斯拉。（路透）2025年3月18日，拉斯维加斯发生多辆纵火焚毁特斯拉的事件，警方正在调查。（美联社）