法官令VTA员工返岗位 结束罢工 新合约仍未达协议

据「信使报」报导，圣塔克拉拉县法官于周三（26日）下令，要求正在罢工的圣塔克拉拉谷交通管理局（VTA）员工立即返回工作岗位，结束持续三周的罢工。然而，关于新合约的谈判仍未达成最终解决方案。

因VTA向圣塔克拉拉县高等法院提起诉讼，法院于3月26日下午就罢工的合法性等问题进行听证。会后，法官西吉亚（Daniel T. Nishigaya）裁定，VTA提出的禁令请求已达到初步证明标准，因此对罢工下达禁令，但并未对案件中的具体争议做出最终裁决。

西吉亚法官说：「我知道双方都希望能为公众服务，我感谢双方的努力。」

美国交通工人联合会（ATU）第265分会会长辛格（Raj Singh）在听证会后表示，目前尚不清楚工人何时须返回工作岗位。

「我们认为司法系统与法院辜负了我们的期望，」辛格说，「今天，工人们输了。」

VTA发言人罗斯（Stacey Hendler Ross）表示，将很快会确定何时恢复运营。

「数万名民众因罢工受影响，我们对裁决表示感激，」罗斯说，「希望工会能够重返谈判桌，以达成新合约。」

自3月10日，ATU第265分会工人罢工，因VTA与工会在仲裁条款与加薪幅度上无共识，导致依赖公共运输的乘客受影响。VTA于罢工首日提起诉讼，称工会违反「禁止罢工」条款，要求法院颁布禁令。工会则主张合约已到期，该条款不再适用。

西吉亚法官上周曾驳回VTA的临时限制令请求，但后来决定进一步审理案件。

工会律师班杰明·伦奇（Benjamin Lunch）辩称，合约已到期，VTA已承认此事，因此「禁止罢工」条款不应延续。他强调，根据劳工法，部分条款如薪资可延续，但「禁止罢工」条款并不适用。

VTA律师马尔多纳多（Jenica Maldonado）则主张，工会须书面通知终止合约，否则旧合约仍有效。她表示，VTA是以「违约」为由提告，而非单纯的劳资纠纷，因此法院拥有管辖权。

伦奇则反驳称，根据加州法律，只有州长可对公共交通罢工颁布禁令或冷却期，法院无权干预。

此外，关于罢工是否造成「不可挽回的损害」，伦奇认为VTA的说法夸大。然而，马尔多纳多则强调，罢工已导致乘客陷入困境。

工会与VTA于周二恢复调解谈判，此前工会否决VTA的新合约提案。

VTA提案提供三年内11%加薪，但删除了「不会报复罢工员工」的谅解备忘录，并修改出勤与加班政策。

辛格表示，工会拒绝提案的主要原因即这些额外条款。

目前，双方仍须进一步谈判，以达成新的劳资协议。然而，在法院禁令生效后，工会成员将被迫重返工作岗位，即使诉求尚未获得满足。