汽车业内卷 中国发改委指竞争失序：加强汽车价格监测

中国电动车行业「内卷」（过度竞争）态势越演越烈，中国国家发改委副主任郑备29日在北京一场论坛上，直指当前汽车业「竞争失序」，存在价格战、虚假宣传等乱象。她表示，下一步将会同有关部门从四方面展开市场整治，包括加强汽车价格监测，推进车企管理改革、通过市场化法制化的手段「出清落后产能」等。

中国官方正推进整治「内卷式」竞争。去年7月，中共政治局会议首次提及防止「内卷式」竞争；去年12月，中央经济工作会议提出综合整治「内卷」；今年3月全国两会，整治「内卷」写进政府工作报告。

中国电动汽车百人会论坛29日在北京举办，包含小米汽车董事长雷军、比亚迪董事长王传福、小鹏汽车董事长何小鹏、理想汽车董事长李想等多家车企负责人皆出席。

香港星岛日报报导，郑备致词时直言中国汽车行业「无序竞争」问题突出，有的企业不惜牺牲利润，抢占市场，虚假宣传、恶意抹黑等现象时有发生。不仅短期内造成行业利润下降，长期还将影响技术创新、产品的品质安全，削弱产业的竞争力。

她进一步指出，当前中国汽车业还面对众多挑战，包括产业结构不合理，「闲置产能退出的机制有待完善」；行业严重内卷、竞争失序，增收不增利；动力电池智能驾驶等技术的迭代加快，巩固全产业链优势面临挑战；贸易保护抬头，国际合作仍有不少障碍。

郑备表示，下一步发改委将会同有关部门重点从四方面采取措施：

一、全面推进汽车生产企业的资质集团化管理改革，通过市场化法制化的手段「出清落后产能」；

二、整治市场乱象，规范竞争秩序；

三、著力促进技术创新，提升产业的硬实力，提升汽车晶片和操作系统的攻坚能力；

四、优化汽车国际贸易、海外投资等服务体系，助力企业国际化发展。

针对一波又一波的价格战，郑备表示，将加强汽车市场的价格监测，行业自律、舆论引导，及时通报不正当竞争的典型案例。

根据统计，今年1至2月，中国共有28款车型减价，平均减价达人民币3万元（约合新台币14万）。价格战将挤压行业利润，去年中国汽车行业利润率仅4.3%，连续三年低于整体工业利润率水平。