台铁装设灯光纪念罹难者 造价8000万每年只亮5天遭质疑

台铁为悼念太鲁阁号事故罹难者，在事故现场三处隧道内设置纪念灯光，但纪念灯光设置金额逾8000万元(台币，下同，约241.5万美元)，一年点亮5天。对于台铁公司化首年亏损高达137.9亿元(约4.1亿美元)，却大手笔装设纪念灯，台铁产业工会批评，台铁及交通部应为还在为公司打拚的员工，争取经费改善福利及提高安全改革，才是真正落实罹难者家属的期盼。

太鲁阁号事故满4周年，台铁过去3年均与罹难者家属举办纪念音乐会，今年采取家属意见，在事故现场3处隧道内，设置28盏白灯及9盏琥珀光的纪念灯光，以纪念已离去的挚爱。

逢甲大学智慧运输与物流创新中心副主任钟慧谕说，纪念方式很多，火车在同一时间鸣笛也是一种方式，家属的期盼予以尊重，最重要的还是要回归安全文化的改革。提醒台铁，谨记太鲁阁号事故的痛，并加快安全改革的速度及力道，另也呼吁社会大众理解，毕竟台铁转型需补足人力、改变内部组织等，都需要时间。

台湾铁道规画暨国土协会秘书长黄柏森说，纪念设施对社会及台铁记得事故有帮助，但在隧道打灯能否达成效果有待商榷，以JR西日本在福知山线事故为例，事后设置「祈祷之森」及每年的纪念仪式，就是要让大众记得并警惕铁路安全的重要性。除纪念设施外，若能看到危险行车事故减少，才能提高大众信心。

脸书粉专「台铁便当管理局—附属铁路部」指出，根据政府电子采购网，纪念灯光设置金额达8138万2996元。台铁高层一边以节电要求基层不准使用公务用电，一边却花8000万元装灯，一年仅用5天，痛批台铁高层逻辑思维难懂。

台铁表示，隧道为事故发生地点，对家属具象征意义，经多次沟通及讨论，家属盼能在事故现场保留具视觉识别的纪念设施，因此公开招标，交由一隐照明设计有限公司设计纪念灯光，并规画在和仁、清水、崇德3处隧道设置灯光装置。灯光装设费用包含灯具与基础工程，因地点偏远、现场施作条件等，整体成本相对增加。

产工指出，太鲁阁号事故酿许多人伤亡，确实值得纪念并提醒台铁安全改革的重要性，但今年公司化首年亏损达137.9亿元创新高，争取8000多万装设纪念灯，就应该拿出同样的态度及立场，来面对现在员工的薪资福利及安全改革。