在北约的波罗的海巡逻运动中

这艘船来自俄罗斯港口，突然在大海底部的管道附近穿过。立即，Luymes朝石油运输船搬进了审查。 

北约从一月份开始实施了称为波罗的海哨兵的活动，此前对电缆和地下通道造成的损坏是由锚固船造成的。早些时候，他的主要任务是利用没有在这条繁华的海上路线上爆炸的矿山。直接面对电缆和管道损坏，但北约仍然保持高度警惕。在任何时候，分为两个战斗组。该运动还动员了海军，沿海部队和八个北约成员国警察到波罗的海的更多船只。来自美国，法国，德国的北约侦察飞机，有时他会从上方监视海上路线。 北约盟军最高指挥官克里斯托弗·卡沃利（Christopher Cavoli）将军表示，北约

北约也加强了波罗的海的军事存在。Sentry IC执行了类似的任务。但是，根据北约官员的说法，他们现在在重要的海上基础设施中心的协调下进行协调和联系，这是北约军事司令部于去年成立的机构。据军事官员称，这项活动包括使用无人飞机和小型船只，结合了小岛上的战斗训练，这一技能在太平洋等其他地区可能会有所帮助。与通常的军事运动不同，波罗的海哨兵的成功是通过不必采取行动来衡量的。警察和间谍在防止终端时可以达到最高效率在发生之前威胁。遥远。但是，就像驾驶员看到警车时，驾驶员会更加谨慎地驾驶，“我们发现船只的行为有所改善，他们知道我们正在受到监视。” 

波罗的海哨兵活动的一个特殊功能是科克克斯先生用来检查可疑油船的船，这不是军舰。这是对荷兰海军海军海军的一项综合学调查，该调查旨在检查海床。与沉船和爆炸材料相提并论，造成潜在的危险。据北约官员称，与波罗的海相邻的成员国是针对鱼雷检测和待遇的世界领先政党。为了防止恶劣的情况，该船还配备了两个机枪。有关政府或私人公司持有的有线和管道的详细信息，没有人有全面的看法。内部软件开发人员一个块还使用人工智能（AI）构建了一个应用程序，以分析当前和过去的海上运输模型。该工具称为Mainsail。 

Hinnoy，来自瑞典，法国和比利时的Kockx指挥官部队的Luymes和船只定期组织协调的演习，以提高战斗就绪。 

北约官员说，他们记录了明确的结果，可疑活动的响应时间已从2024年10月的17:00下降到1小时。 “有一个组合在内政部，周部部队，警察，国际组织，贸易组织下的机构之间的复杂性……在所有情况下，我们都与主管当局紧密合作。 中心。