市府维持柏路关闭 华埠要求公开资讯

由州市府出资数千万的「通达华埠」(Chinatown Connections)计划，除改造曼哈顿刘国梁(Kimlau)广场，还包括美化柏路(Park Row)，但计划工作组宣布该路保持关闭，引发不满；「开放柏路联盟」5日因此再开会议，要求市府公开相关资讯，让居民了解内情。

「通达华埠」在修整柏路的同时，市交通局(DOT)也在进行假定重开的交通研究，许多居民因此呼吁，市府借机落实重开在九一一恐袭后便被关闭至今的柏路。不过，市公共区域长(Chief Public Realm Officer)刘雅婷(Ya-Ting Liu)在1月明确表示，经过数月考虑，市府决定仍然关闭柏路。

以纽约中华公所和李卓勋(Jan Lee)等人领导的开放柏路联盟则再开会议，重申不满市府忽视社区意见的立场。他们认为，柏路为连接华埠和下城别处的交通动脉，但被政府画设为停车区和人行道，影响民众通行与商家活动，还令周边道路堵塞。

联盟表示，已依「信息自由法案」(FOIL)，向市警、市交通局、市长办公室、市公共区域长办公室和领导通达华埠的市经济发展机构(EDC)申请信息公开，以了解关闭决定的依据。

总部位于柏路旁的市警总局，其反恐部门副主任韦尔塔(Jason S. Huerta)已指，重开道路会造成多项安全隐患，如车辆携带爆炸装置冲入。他说，市警有针对柏路进行独立研究，但由于数据敏感，将不予公开。

会议中，联盟播放了市长亚当斯(Eric Adams)的演讲录音。2023年8月，亚当斯在华埠里民会议中指因柏路问题被「夹在两方之间」，希望社区达成共识。亚当斯说，「如果你们决定要开放，我会开放。如果你们决定要关闭，我会关闭。如果你们决定部分开放，那就部分开放。我不想介入你们的争论。」

刘雅婷早前表示，「在会议上大声呼喊的人」并非华埠主流意见，「沉默的大多数」实为没有车辆且依赖步行的长者。